ไฟไหม้รถสกูเตอร์/จักรยานไฟฟ้า: เครื่องดับไฟใช้ ≠ ความอันตรายสิ้นสุด
อันตราย หลัก: แบตเตอรี่ ลิทธิียม "หลบหนีจากความร้อน"
ความคุกคามจริงของไฟจักรยานไฟฟ้า ไม่ใช่ไฟที่มองเห็นได้ แต่เป็นปฏิกิริยาโซ่ร้อนที่เกิดขึ้นภายในแบตเตอรี่ปฏิกิริยานี้สามารถดําเนินการได้โดยไม่ต้องออกซิเจนภายนอกแปลว่า แม้กระทั่งหลังจากที่ไฟดับ, แบตเตอรี่สามารถจุดไฟอีกครั้งหลายชั่วโมง หรือแม้แต่วันหลังจากนั้น
การ เปรียบเทียบ สี่ อุปกรณ์ อย่าง จริง ๆ
เครื่องดับเพลิงปูนแห้ง: ติดเพลิงครั้งแรกได้อย่างรวดเร็ว แต่ไม่สามารถเย็นภายในแบตเตอรี่ได้ ความเสี่ยงของการเผาไหม้ใหม่สูงมาก
เครื่องดับเพลิงที่ใช้น้ํา: สามารถดับเพลิงและให้ความเย็นบนพื้นผิวได้ แต่มีความสามารถจํากัดและไม่สามารถหยุดการหลุดร้อนที่ตั้งอยู่ลึก
กล่องไฟ: เครื่องมือมืออาชีพที่ดีที่สุดสําหรับการเย็นอย่างต่อเนื่อง แต่มี "ช่องว่างเวลา" ที่สําคัญ ก่อนที่จะมาถึง
ผ้าห่มไฟ (The Underestimated Key): บทบาทหลักของมันคือการแยกแยกทางกายภาพและการกักกันหลังการดับไฟการปกปิดแบตเตอรี่ที่ร้อนด้วยผ้าห่มป้องกันไฟ สร้างอุปสรรคความปลอดภัยที่สําคัญ, ซึ่งอาจทําให้เกิดการเผาไหม้อีกครั้ง และซื้อเวลาเพื่อการช่วยเหลือทางมืออาชีพ
สายโซ่ความปลอดภัยครบถ้วน: การป้องกัน → ป้องกัน → ป้องกัน
ความปลอดภัยที่แท้จริงต้องการวิธีการหลายชั้น: การชาร์จที่เหมาะสม (การป้องกัน) เครื่องดับเพลิงสําหรับการโจมตีครั้งแรกและการเรียกบริการฉุกเฉินสําหรับการเย็นและกําจัดอาชีพสุดท้ายผ้าห่มไฟคือส่วนสําคัญ ที่มักหายไป ซึ่งสะกดช่องว่างระหว่างการตอบสนองครั้งแรก และมืออาชีพ ทําให้เกิดเหตุการณ์ที่อาจเป็นภัยพิบัติ