ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเหตุการณ์ไฟไหม้ยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEV) บ่อยครั้งทำให้เจ้าของหลายคนต่อสู้กับ "ความวิตกกังวลด้านความปลอดภัย" การอภิปรายออนไลน์โกรธว่า "ผ้าห่มไฟรถยนต์เป็นเพียงใบมะเดื่อสำหรับผู้ผลิตรถยนต์" แต่นั่นเป็นกรณีจริงเหรอ? วันนี้เราจะนำผ้าห่มดับเพลิงยานยนต์ที่ผลิตโดยโรงงานใน Zhenjiang, Jiangsu, China เป็นตัวอย่างโดยใช้ข้อมูลทดสอบและการวิเคราะห์ทางเทคนิคเพื่อเปิดเผยประสิทธิภาพที่แท้จริง!
เมื่อยานพาหนะพลังงานใหม่จับไฟมันสามารถปะทุขึ้นเป็นเปลวไฟภายในไม่กี่วินาทีโดยมีอุณหภูมิสูงกว่า 1,000 ° C ทันทีพร้อมกับควันพิษและความเสี่ยงจากการระเบิด วิธีการดับเพลิงแบบดั้งเดิมนั้นแทบจะไม่มีประโยชน์ต่อการหลบหนีความร้อนด้วยแบตเตอรี่ในขณะที่ท่อดับเพลิงอาจแย่ลง
ประสิทธิภาพที่ทดสอบของผ้าห่มดับเพลิงยานยนต์:
ทนต่อเปลวไฟ Nev นานกว่า 60 นาที-FAR นั้นมีวัสดุทนไฟธรรมดา
บล็อกอุณหภูมิสูงและยับยั้งควันหนาป้องกันเปลวไฟจากการแพร่กระจายไปยังยานพาหนะหรืออาคารใกล้เคียง
นำมาใช้ซ้ำได้ด้วยการเคลือบเส้นใยที่ทนต่อการระเบิดทำให้มั่นใจได้ว่าการป้องกันระยะยาว
มันไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อ "ดับไฟ" แต่เพื่อ "ควบคุมพวกเขา"-ซื้อเวลาวิกฤติสำหรับนักดับเพลิงและลดภัยพิบัติโซ่ตอบโต้!
ทำไมผ้าห่มไฟนี้ถึงแข็งแกร่งกว่าคนอื่น ๆ ?
ได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมือกับมหาวิทยาลัยจีนชั้นนำโดยใช้เส้นใยที่ทนต่ออุณหภูมิสูงได้เกรดการบินและอุณหภูมิสูง + การเคลือบป้องกันการระเบิดพิเศษ
รุ่นประสิทธิภาพสูงสามารถทนต่อ 1,500 ° C ในช่วงเวลาสั้น ๆ
2⃣การทดสอบอย่างเข้มงวด:
ตรวจสอบความถูกต้องผ่านเซลล์แบตเตอรี่และการทดสอบการเผาไหม้ทั้งหมดของรถยนต์ครอบคลุมสถานการณ์ไฟต่าง ๆ
สอดคล้องกับการรับรองที่เข้มงวดเช่น EU EN13501-1 และมาตรฐาน GB8624-2012 ของจีน
3⃣สถานการณ์แอพพลิเคชั่นกว้าง:
สถานีชาร์จ: ครอบคลุมยานพาหนะที่เผาไหม้เพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานโดยรอบ
เรือข้ามฟาก/โรงรถใต้ดิน: ป้องกันไฟไหม้ปฏิกิริยาลูกโซ่
คลังสินค้าของยานพาหนะ: หลีกเลี่ยงการสูญเสีย "Domino Effect" หายนะ
การโต้เถียงที่อยู่: ผ้าห่มไฟเป็น "cop-out" หรือ "การป้องกันที่จำเป็น" หรือไม่?
บางคนโต้แย้ง: "การขอให้เจ้าของซื้อผ้าห่มดับเพลิงหมายถึง NEVS ไม่ปลอดภัยโดยเนื้อแท้"
แต่ความจริงก็คือ: ความปลอดภัยเป็นความพยายามอย่างเป็นระบบ ผ้าห่มดับเพลิงคือ "การป้องกันแบบพาสซีฟ" เสริม - ไม่ขัดแย้งกับ - ความพยายามของผู้ผลิตเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของแบตเตอรี่ เช่นเดียวกับ "ถุงลมนิรภัย" ไม่ได้เปลี่ยนโครงเหล็กของรถไม่มีใครเรียกพวกเขาว่าเป็นกลไก
การพิจารณาที่เป็นประโยชน์มากขึ้น:
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ในปัจจุบันไม่สามารถป้องกันการหลบหนีความร้อนได้ 100%
หากผ้าห่มดับเพลิงสามารถลด 90% ของการสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นมันไม่คุ้มค่าหรือไม่? คำตอบนั้นชัดเจน
การป้องกันเป็นจริง "ความเท่าเทียมทางเทคโนโลยี"
ผ้าห่มดับเพลิงยานยนต์อาจไม่ได้รับการรักษาทั้งหมด แต่จนกว่าเทคโนโลยีความปลอดภัยของ NEV จะครบกำหนดพวกเขายังคงเป็นวิธีปฏิบัติในการลดความเสี่ยง แทนที่จะโต้วาที "ไม่ว่าจะใช้พวกเขา" บางทีเราควรถามว่า: เมื่อเกิดภัยพิบัติเราเตรียมไว้อย่างแท้จริงหรือไม่?
คุณคิดอย่างไร? แบ่งปันความคิดของคุณในความคิดเห็น!